Canna 11/ allagata o sottovuoto.

[vargas]

Arrivati a questo punto, non ti resta che chiederela sostituzione della cannain garanzia (visto che ha poco più di un anno)
Poi, fossi in te, metterei in vendita DI CORSA il fucile, e prenderei un usato, di quelli con 40 anni di mare alle spalle magari, ma che sono fatti in un certo modo!!!

Comunque strano, non mi pare che il vecchio cyrano- sporasub abbia mai dato di questi problemi, mentre l'HFT spesso, vi risulta?

[Francesco1978]

Sicuramente le canne e i processi di anodizzazione non sono più quelli di una volta, infatti ho sentito che è successo di frequente anche ad altri fucili.
Ieri sono andato a cercare la canna e ho confrontato la mia canna con quelle della vecchia serie cyrano.
Quest' ultime sono più pesanti e meno lucide.

Non penso di venderlo mi trovo molto bene con questo fuciletto, ho gia ordinato canna e pistone stc.
Se con il pistone stc che è più lungo supero la camola sfutto la vecchia canna, altrimenti la cambio.
Per prevenire questa cosa, a guarnizione sottovuoto smontata, mi tocchera' ogni tanto versare un po' di olio in testata facendo scendere di qualche cm il pistone e lasciarlo agire, poi far defluire il tutto.
(Praticamente un rompimento sopratutto che poi mi ingrassera' tutta la boccola di ammortizzo).

[Francesco1978]

IMG_20190519_124905.jpg

[vargas]

Fin troppo bravo...
Io la canna la cambiavo, ma a spese mares

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[Francesco1978]

In effetti il fucile è ancora in garanzia, ma comunque lo ho smontato quindi ormai mi attacco e tiro forte.
Per le prossime quando torna operativo gli faccio i lavaggi nasali in testata con il suo olio di ricarica.

[Francesco1978]

Vi aggiorno perche' puo' servire ad altri.
Con il kit salvimar il pistone entra maggiormente in canna quindi posso sfruttare quest' ultima in quanto l' oring non raggiunge la zona di corrosione della canna.
La testata originale sporge dall' ogiva di circa 46mm
La testata Salvi sporge dall' ogiva di circa 61 mm
Ho sostituito l' oring consumato del pistone con uno da ferramenta guadagnando scorrevolezza 11,2/11,3 decimi contro gli 11,4 originali.

[antonello1]

Vi aggiorno perche' puo' servire ad altri.
Con il kit salvimar il pistone entra maggiormente in canna quindi posso sfruttare quest' ultima in quanto l' oring non raggiunge la zona di corrosione della canna.
La testata originale sporge dall' ogiva di circa 46mm
La testata Salvi sporge dall' ogiva di circa 61 mm
Ho sostituito l' oring consumato del pistone con uno da ferramenta guadagnando scorrevolezza 11,2/11,3 decimi contro gli 11,4 originali.

Buongiorno
Perdonami ma nn ho ben capito cosa vuol dire che" col il kit Salvimar il pistone entra maggiormente in canna".......ciò nn dovrebbe essere indipendente dalla testata che si monta?
Il nuovo oring nn rischia di inficiare la tenuta in canna vista la diminuzione delle sue dimensioni?

[Francesco1978]

Kit montato e considerazioni:
Assetto in acqua leggermente piu' positivo rispetto all' originale, cmq trascurabile.
L' aletta dell' asta una volta agganciata graffia in chiusura lo scorrisagola, la ho quindi leggermente alzata nei primi 2 mm per favorire lo scorrimento durante il caricamento.
L'asta scorre molto bene e il caricamento e' molto fluido, la guarnizione sottovuoto ha tenuto il vuoto egregiamente durante tutta la pescata.
Ho notato che quest' ultima in fase di carica espelle l' acqua automaticamente in fase di incocco asta.

Pressioni di esercizio....
Mi sono rovinato la pescata.. portato in acqua a 22 bar ma il tiro era proprio telefonato...riuscivo a vedere l' asta cominciare a scendere dopo I primi 2/3 metri.
Il caricamento era una favola, ma cmq va pompato cone consigliato sopra, quindi prossima pescata scendera' in acqua a 25 bar e vediamo come si comporta.

[Francesco1978]

Vi aggiorno perche' puo' servire ad altri.
Con il kit salvimar il pistone entra maggiormente in canna quindi posso sfruttare quest' ultima in quanto l' oring non raggiunge la zona di corrosione della canna.
La testata originale sporge dall' ogiva di circa 46mm
La testata Salvi sporge dall' ogiva di circa 61 mm
Ho

Buongiorno
Perdonami ma nn ho ben capito cosa vuol dire che" col il kit Salvimar il pistone entra maggiormente in canna".......ciò nn dovrebbe essere indipendente dalla testata che si monta?
Il nuovo oring nn rischia di inficiare la tenuta in canna vista la diminuzione delle sue dimensioni?

Buongiorno antonello, con la testata originale la testata del pistone esce dalla canna maggiormente in quanto deve scaricare l' acqua dai fori di scarico in testata durante lo scarico.
Praticamente a fucile scarico vedi la parte alta del pistone in chiusura sulla boccola dai fori di scarico laterali (naturalmente gli oring rimangono sempre in canna).
Con il kit vuoto avvitato in canna non ci sono fori di scarico interposti tra pistone e boccola, quindi la stessa boccola avvitando la testata va in chiusura quasi a bordo canna.

[Francesco1978]

Per la tenuta dell' oring no problem, uno spettacolo toene benissimo e cmq la tenuta sul serbatoio la fa l' oring posteriore.
L' oring anteriore aiuta la scorrevolezza parallela del pistone alla canna e garantisce una tenuta supplementare nonche' favorisce l' autolubrificazione del pistone che viene unto centralmente trai due oring prima di essere inserito in canna.


Se proprio ho un dubbio e' la durata dell' oring in quanto ignoro la compatibilita' di materiale.
Ma cmq mi hanno detto fonti certe che non avro' problemi.
Altra cosa.... scrivono tante di quelle cazzate... rivoluzionario pistone ad alta scorrevolezza, il mio era frenatissimo in canna, esagerano sulle tenute per aver maggiori tenute.
E cmq parliamo di 1,5 decimi di mm